Rally Dakar 2010 – Equipe Mitsubishi Brasil

Todos nós temos nossos ídolos no esporte que gostamos. Por exemplo, eu, como judoca, tenho o Aurélio Miguel - o atleta e não o vereador – como um grande ídolo. No automobilismo, meu ídolo chama-se Stephane Peterhansel. Sei que o Guiga não vai ficar bravo por que, muito provavelmente, ele também deve ser um fã do Stephane. Eles se tornaram amigos e estão sempre trocando idéias e conversando.

Voltando ao assunto, não preciso esconder a minha admiração, isso não atrapalha meu discernimento jornalistico. O fato é que eu havia conhecido o piloto nove vezes campeão do Dakar em São Paulo, quando a Misubishi o convidou para uma série de eventos. Na ocasião já fiquei muito lisonjeado em almoçar com ele e com sua mulher, Andrea.

Agora, aqui no Dakar, no meio da maior pressão do universo que ele deve estar sentindo (um piloto que é tricampeão nos carros e está na equipe oficial da Mitsubishi Japão deve sofrer uma pressão infernal durante a prova), Stephane atende a todos com muita atenção, educação e tranqüilidade. Conta histórias para aqueles que estão próximos e toda hora está junto do Guiga, do Marcelo e da equipe Mitsubishi.

Para mim, parece brincadeira. O cara vem conversa, fica falando de outros assuntos que não automobilismo, troca idéias, conta histórias engraçadas e se diverte com as nossas.  Quando alguém vem e o interrompe para uma foto ou um autógrafo pode ter certeza absoluta que essa pessoa é muito bem tratada e sai com um sorriso estampado no rosto por ter, como eu, não se decepcionado ao conhecer seu ídolo pessoalmente e, pelo contrário, ter se surpreendido com a educação e o respeito com o fã. Felizmente os competidores brasileiros aqui no Dakar também são assim… É só orgulho…

Curiosidade… Você vê abaixo o engenheiro Vitor, conhecido como Zidane (porque será, né!!!) entrando em ação logo após a etapa entre Neuquen e San Rafael. Assim que Guiga Spinelli e Marcelo Vívolo chegam com a Pajero Evolution, Zidade “saca” o computador da mala e começa a fazer a leitura do “datalog” do carro. São várias informações que ajudam os engenheiros, mecânicos e piloto e navegador a analisarem a performance do dia, desde uma simples anotação de consumo de combustível, até uma análise gráfica do uso da embreagem, freio, acelerador e etc… São muitos dados que permitem, por exemplo, detectar erros ou quedas de performance que podem ser corrigidas para o próximo dia, ou para modificar algum componente. Um exemplo: dá para saber com que calibragem de pneu a dupla consegue um melhor coeficiente entre velocidade e desgaste do carro. Não entendeu nada?!?! Imagine eu então!!!!

A especial entre Neuquen e San Rafael foi um festival de pneus furados. Uma média de dois por equipe. Claro que também tivemos nossos “desentendimentos” com algumas pedras de tamanho consideravel que insistiam em não sair do caminho…

Muitas pessoas perguntam como é que os carros de rally, depois de enfrentarem mais de 500 quilometros de dificuldades aparecem no outro dia na hora da largada limpinhos, com os adesivos dos patrocinadores aparecendo e etc…

Eu conto. Chama-se efeito Carioca.

A cada etapa, todos os participantes do rally Dakar se impressionam com a quantidade de pessoas que acompanham as passagens dos carros. É uma paixão. Nos trechos especiais várias pessoas também abrilhantam a festa dos carros, motos e caminhões. As fotos abaixo são da cidade de San Rafael.

Imagine o que se tem que fazer para alimentar as milhares de pessoas que participam do maior rally do mundo…pare de imaginar e veja as fotos abaixo. O maior churrasco que eu já vi. 350 cordeiros no espeto no maior estilo argentino. E tava muito bom viu!!!!!

Dá uma olhada no que encontramos no quarto do hotel dos pilotos na cidade de Jacobacci na região da Patagônia argentina… Quanto amor!!! Que fofo!!

Recado para os pilotos

O navegador Marcelo Vívolo é conhecido no meio do rally por ser muito tímido, simpático e educado. Moral pra Dona Vera!!! Mas quem o conhece melhor sabe que ele é um gozador de primeira linha. Agora o rapaz está com a mania do “Beijo, me liga!” do jornalista/humorista Marco Luque do programa CQC.

Marcelinho adora o programa e chegou a lamentar aqui não conseguir ver. E, é claro, sempre depois de uma gozação, ou quando sai de algum lugar. Lá vai ele…

- Beijo, me liga!!!!

Olha só o estilo da equipe Mitsubishi Brasil tentando se defender do pó fino que o vento da Patagônia insistia em jogar nos nossos olhos…

equipe se defende do vento com estilo

É claro que eu entrei na onda também!!!!

se minha mãe vir essa foto

E tem também o estilo do Clayton e do Sebastien…

integração Brasil França também na moda

O rally chega à pequena - quando digo pequena não exagero – cidade de Jacobacci, porta de entrada da Patagônia. O vento não é gelado, é congelante… O QG da organização fica em uma antiga estação de trem. Ate aí parecia um lugar abrigado do vento e do frio certo? Errado.

Seguem algumas fotos da estrutura que é montada por aqui…

Tenda Refeitório

Parada do trem

Muita gente me pergunta como é feita a higiene em condições extremas como essas que enfrentamos no rally. Olha como eu fui elegante agora… Higiene!!! Bom, eu também tinha essa duvida, mas, felizmente, descobri rapidamente. No Dakar, o “troninho” é garantido em todas as paradas e o banho também. Dizem que tem francês que toma até dois banhos. Não por dia, mas durante todo o rally!!! Olha que maldade!!!

Banheiros

Banheiros

Sala de imprensa – Santa Rosa