Uma linda bandeira do Brasil enfeitou mais ainda o Racing Lancer..detalhe, ela tinha a assinatura de todos os funcionários da Mitsubishi Brasil..de emocionar!!!

Uma curiosidade comum é ver o troféu do Dakar….segue abaixo o troféu de terceiro colocado na categoria T1-1 e de décimo na geral…

Depois fomos almoçar…uma bela mesa com churrasco local deu o tom…

Que venham os próximos. O negócio agora é olhar pra frente…

Pra encerrar essa história toda de sucesso!!!! Nada que um bom tango argentino!! Obrigado pela companhia e pela torcida! QUE VENHAM OS PRÓXIMOS DESAFIOS!!!! NO MAIOR ESTILO 4X4!!!

foto – Daniel Costa

começamos bem a aventura nas dunas de Copiapó no Atacama

ai a coisa ficou pior…

ajuda externa foi chamada!!!

uma ajuda dos chilenos locais foi necessária e no final sucesso total!!!!

Não  é exagero dizer que terminar essa prova é uma vitória! Muita privação, distancia das pessoas queridas, riscos e competição. Só por isso dá perceber que a coisa não é fácil. Sem dizer que há ainda a comida, o sono, as horas intermináveis no carro, o calor infernal…

O fato é que depois de tudo isso…já começamos a pensar quando será o próximo!!! Vou puxar sardinha aqui para o meu lado. Cobrir a prova também não é fácil não! Segue abaixo uma foto do GPS na hora em que entramos em Buenos Aires de volta. mais de 8 mil quilômetros rodados e 140 horas dentro do carro!!! Valeu a pena? SIM!!!!!!!!!!!!! Guiga Spinelli e Felipe Palmeiro entre os dez melhor do Dakar! Carro inteiro, piloto e navegador inteiros… missão cumprida e com méritos! Amanhã tem a festa na rampa e o pódio!!!!

Um flagra daqueles. Todos os dias o piloto Guilherme Spinelli e o nevegador Filipe Palmeiro aparecem na equipe Mitsubishi Brasil com o macacão limpinho, cheiroso emacio como novo.

Isso já foi motivo de comentários nos acampamentos Dakar afora.

Descobrimos o segredo. Apoio da equipe na edição 2010 e ainda piloto do carro de imprensa, Detlef Altwig, mete a mão na massa, ou melhor, na roupa assim que a dupla desce do Racing Lancer. Pode continuar que isso vem ajudando os dois a estarem entre os dez melhores da prova desde o terceiro dia.

A dupla que faz o apoio para a equipe Mitsubishi Brasil, Carioca e Valdeci, pensaram em algumas respostas e acertaram em todos os itens.

Churrasco, bebida geladinha, uma massa, motorhome em um lugar silencioso, um banho e uma deliciosa noite de sono.

Valeu !!!!!

A paixão não é a toa. Automobilismo é religião entre os argentinos. Praticamente toda cidade tem m autódromo, aqui é realizado faz anos a etapa da América do Sul do WRC – o campeonato mundial de rally de velocidade. Uma febre. O maior ídolo dos argentinos é o espanhol Carlos Sainz que está no Dakar brigando por vitória. A paixão não tem idade, idosos, crianças, casais, amigos, todos na rua para ver o rally passar.

Pra se ter uma idéia, abaixo a chegada do rally em Mendoza. Milhares de pessoas nas trilhas. Esse lugar abaixo, teoricamente, somente quem tem credencial pode entrar. Não deu certo, claro.

Abaixo um exemplo de carro marcado pela organização depois de estar desclassificado.

http://www.youtube.com/watch?v=mValU41hAbc

Equipe de cobertura dá uma paradinha para uma foto no maior estilo “eu estive aqui”.

Sob recomendação do piloto da nossa Pajero Full de apoio, senhor Carioca, fomos almoçar em um restaurante brasileiro em Antofagasta, litoral norte do Chile e em pleno Atacama. Otima surpresa, comida de primeira e boas risadas..

Abaixo o motorista Valdeci Pereira, piloto do motorhome da equipe Mitsubishi Brasil. Mais de 25 anos de experiência Brasil afora e segunda participação no Dakar. Dá-lhe Valdeco.

Essa figura abaixo está seguindo o rally passando uma mensagem de conscientização ambiental. Com certeza ele chama atenção.

Já esse mecânico resolveu lembrar as brincadeiras da época de criança.

Muita correria e tensão porque o Carro de Sousa era o melhor colocado da equipe JMB Stradale. Filipe foi rápido e ajudou a isolar uma roda para retomar a pressão e retomar os freios nas outras 3 rodas.

Enquanto isso, Guiga Spinelli foi conferir a pressão dos pneus do próprio carro e deixar tudo pronto para voltar para a prova.

Sucesso na operação e os dois carros, 314 de Sousa e 322 de Spinelli, ocupam as melhores posições da equipe na classificação geral. Valeu a pena.

Essa é uma lista de check list feita pela equipe JMB Stradale nos carros da equipe. Os mecânicos conversam com os pilotos e navegadores depois da etapa, sempre supervisionados pelos engenheiros e chefe de equipe.

Depois disso, mãos a obra porque no dia seguinte tem mais. Essa aí é a lista do final da etapa de Antofagasta presa no limpador de para brisa do carro 322 do piloto brasileiro Guilherme Spinelli.